Príklad z praxe So zmenou zdravotného stavu zákazníka prišla aj zmena na vozíku. Ide o Quickie Xenon SA. Zákazník bol po úraze relatívne pasívny, a teda si konfiguroval vozík podľa aktuálnych potrieb. Počas niekoľkých rokov sa mu však rehabilitáciami menil zdravotný stav, a tak na vozík pribúdali aj rôzne doplnky, ako Klaxon Klick a Fatwheels […]
Dodatočné nastavenie priameho smeru na prídavnom koliesku Freewheel.
Nastavenie ťažiska, resp. jeho voľba pri objednaní, je jedným z najdôležitejších parametrov na aktívnom vozíku. Vlastne je to parameter, ktorý odlišuje "štandardný" vozík od tých aktívnych. Čím aktívnejšie ťažisko si nastavíme (kolesá sú voči rámu viac vpredu), tým ľahšie nám vozík pôjde. Vtedy sú tiež menej zaťažené predné kolieska a znižujeme možnosť "katapultovania" pri narazení […]
Vozík sa rovnako ako šaty “šije” na mieru užívateľovi, teda aspoň keď premýšľame o tej vyššej triede vozíkov (aktívne, špeciálne a pod.). S vhodným meraním Vám musí samozrejme poradiť konzultant daného dodávateľa (v detailoch môžu byť rozdiely), ale základné pravidlá sú tieto. Sedačka by mala klesať aspoň mierne dozadu (min. 3 stupne). Šírka sedu medzi […]
Rovnú jazdu vozíka ovplyvňujú tieto faktory. Rovnomerne nafúkané (ak sú nafukovacie) zadné plášte. Vyčistené ložiská/funkčné ložiská predných koliesok. Správna zbiehavosť zadných kolies. Správne nastavenie geometrie predných vidlíc. Prvý bod vyriešime pomerne ľahko pomocou vysokotlakovej pumpy s manometrom. Maximálny tlak je vždy uvedený na pneumatike. Výmenu/čistenie ložísk riešime v samostatnom článku TU. Zbiehavosť zadných kolies riešime v […]
Často sa hovorí, že obrázok vypovedá za tisíc slov. V tomto článku vám ukážeme, aké “drsné” tieto “tisíce” slov môžu byť. Ako hlavnú tému sme si tentokrát vybrali kotvenie vozíka v aute. Kotvením myslíme bezpečnú prepravu mechanického alebo elektrického vozíka. Nielen obsadeného, ale aj “voľne” naloženého. Každý odstavec so sebou prináša určité varovanie. Nejedná sa […]
Je dôležité udržiavať Freewheel v dobrom stave, aby Vám mohol slúžiť dlhodobo. Vhodné je ho skontrolovať, hlavne po dlhšej jazde. Udržiavajte skrutky A, B a C natesno, a to použitím 5/32” alebo 4 mm francúzskym kľúčom a skontrolujte obe strany. Uistite sa, že skrutka pod označením D je zapadnutá v striebornom valci (nastaviteľné s 3/16” […]
Vozík je vybavený dvomi parkovacími brzdami, ktoré je možné obe spoločne ovládať buď sprava, alebo zľava. Brzdy pôsobia priamo na pneumatiky. Na ich aktiváciu stlačte brzdovú páku dopredu až nadoraz. Uvoľnenie sa prevedie zatiahnutím brzdovej páky dozadu. Brzda pre ovládanie jednou rukou sa dodáva vždy s predĺžením brzdovej páky, čím sa v dôsledku dlhšej páky […]